일반적으로 '톤백'으로 알려진 FIBC(연질 중간 벌크 용기)-의 주요 원자재는 폴리프로필렌(PP) 또는 폴리에틸렌(PE)입니다. 소량의 안정화 첨가제와 균일하게 혼합한 후 압출기를 통해 재료를 녹이고 플라스틱 필름으로 압출합니다. 그런 다음 이 필름을 필라멘트로 절단하고 연신하고 열-설정하여 높은-강도와 낮은-신율의 PP 원사를 생산합니다. 이어서, 이 실을 직조하고 적층하여 플라스틱 직포백용 베이스 직물을 형성하고; 마지막으로 이 베이스 패브릭을 리프팅 스트랩과 같은 구성 요소와 함께 재봉하여 가방을 조립합니다. 일반적인 생산 장비에는 필라멘트 압출 기계, 원형 직기(또는 직기), 라미네이팅 기계, 재봉틀 및 스트랩-제조 기계가 포함됩니다.
FIBC는 포함되는 재료의 특정 특성과 요구 사항에 따라 기본 재료 또는 후처리 기술이 주로 달라지는 다양한 유형으로 발전했습니다.{0}} 예를 들어, 알루미늄-플라스틱 복합 백(또는 알루미늄 호일 백)은 직조 직물 외부 쉘과 쌍을 이루는 전체 알루미늄 호일 내부 라이너를 활용하여 방수, 산소 차단 기능 및 내식성과 같은 특성을 제공합니다. 정전기 방지 또는 전도성 백은 전도성 섬유 또는 정전기 방지 플랫 얀-을 엮은 직조 직물을 사용하거나 정전기를 소멸하도록 특별히 설계된 특수 전도성 직물-을 사용하여 제조됩니다. "배플 백"(또는 형태-안정적인 백)은 두꺼운 PP 소재를 사용하여 제작되었으며 정사각형 모양을 유지하고 내하중 용량을 향상시키도록 설계된 보다 견고한 구조를 특징으로 합니다.-
FIBC 제조는 성능과 안전을 보장하기 위해 관련 국가 또는 산업 표준을 준수해야 합니다. 예를 들어, 중국의 국가 표준 GB/T 10454(현재 버전: GB/T 10454-2025)는 위험하지 않은 상품을 위한 유연한 중간 벌크 컨테이너에 대한 기술 요구 사항을 규정합니다.
또한 상단-리프트 테스트(SN/T 4788-2017), 주기적 상단-리프트 테스트(SN/T 3733-2013) 및 접지 저항 테스트(SN/T 5160-2019)와 같은 특정 성능 속성과 관련된 테스트 방법론에 대한 특정 표준이 있습니다. 특급 배송과 같은 분야에 활용되는 FIBC의 경우, 유해 물질(예: 중금속)에 대한 엄격한 제한을 설정하는 *특송 포장의 중금속 및 특정 물질 제한*과 같은 필수 국가 표준을 준수해야 합니다.
유형: 재사용 가능/일회용-사용
모양: 정사각형/직사각형
리프팅 방법: 상단-리프트 / 측면-리프트 / 하단-리프트
입구 : 입구 있음 / 입구 없음 (넓은 개구부 / 방수 커버)
출구: 출구로/출구 없이
원료: 폴리프로필렌(PP)
적재 용량: 0.3 – 2톤
